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Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6963421" data-attributes="member: 89446"><p>Aziona la leva con se dovesse andare sulla corona più piccola, poi prima di fissare il cavo al deragliatore, tiri quest'ultimo verso l'esterno con le dita e infili tra lui e il telaio uno spessore di 5-6mm (va bene una gomma da cancelleria) a questo punto fissi il cavo al deragliatore e togli lo spessore.</p><p>Il deragliatore torna a riposo tensionando il cavo. Se hai fatto le cose bene arriva praticamente a toccare appena il fine corsa con il cavo in tensione. Se non tocca il fine corsa, allora devi ridurre lo spessore che hai messo prima di bloccare il cavo, se lo tocca, devi aumentare lo spessore. Riprova. In un paio di tentativi farai un lavoro perfetto.</p><p>Fatica zero, risultato assicurato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 6963421, member: 89446"] Aziona la leva con se dovesse andare sulla corona più piccola, poi prima di fissare il cavo al deragliatore, tiri quest'ultimo verso l'esterno con le dita e infili tra lui e il telaio uno spessore di 5-6mm (va bene una gomma da cancelleria) a questo punto fissi il cavo al deragliatore e togli lo spessore. Il deragliatore torna a riposo tensionando il cavo. Se hai fatto le cose bene arriva praticamente a toccare appena il fine corsa con il cavo in tensione. Se non tocca il fine corsa, allora devi ridurre lo spessore che hai messo prima di bloccare il cavo, se lo tocca, devi aumentare lo spessore. Riprova. In un paio di tentativi farai un lavoro perfetto. Fatica zero, risultato assicurato. [/QUOTE]
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