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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7005188" data-attributes="member: 89446">Indipendentemente dalla dimensione del mozzo, che sia 130QR, 135QR, 142PP o 148Boost lo spessore da 1.85mm serve solo per montare una cassetta 10v su un corpetto ruota libera 11v Un'immagine vale più di 1000 parole[ATTACH=full]295703[/ATTACH]come vedi dallo schema quotato qui sopra, la differenza tra un corpetto ruota libera 10v (sotto) e uno 11v (sopra) è 1.8mm, per cui se hai una cassetta pignoni 10v e la vuoi montare su un corpetto 11v ci inserisci, prima di infilare la cassetta (quindi nella parte contro i raggi), uno spessore a 1.85mm. Se il corpetto ruota libera è nativo 10v, lo spessore non lo devi (né puoi) mettere, come analogamente non puoi mettere una cassetta 11v perché non ci sta.Se invece il corpetto è nativo 11v e la cassetta è 11v, non ci va (leggi anche "non ci puoi mettere") alcuno spessore.Questo non ha nulla a che fare con la dimensione totale del mozzo o con la linea catena.La linea catena la puoi variare solo spostando la corona attaccata alla pedivella con diverse soluzioni:- mettere uno spessore (sempre che ci stia per i motivi già citati) tra telaio e calotta del movimento centrale (cioè prima di avvitarlo)- mettere uno spessore (per me è una bestemmia ma qualcuno lo fa) tra movimento centrale e pedivella (è un anello che si infila sull'albero della pedivella prima di innestarla nel foro del movimento centrale- prendere una corona sram, di quelle con specifico attacco alla pedivella (a 3 viti) che abbia una concavità specifica per variare la linea catena (che è quella che ha suggerito [USER=70430]@MiloD[/USER] )- prendere una pedivella con una raggiera che permetta di montare la corona sul lato interno o sull'esterno della raggera in modo da variare la linea catena all'occorrenza (vale solo se monti il monocorona, altrimenti si è vincolati dallo spazio tra le corone dettato dal deragliatore e dalla necessità di non far cadere la catena tra le due corone)</blockquote>

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