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Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7495507" data-attributes="member: 21745"><p>Dal mio punto di vista, specialmente con i telai di ultima generazione, è preferibile avere qualche spessore sotto l'attacco manubrio, piuttosto che l'attacco manubrio in battuta e gli spessori sopra.</p><p>Diciamo che il Velobuild ha geometrie un pò più corsaiole rispetto alla Emonda: più lungo e basso di sterzo, piantone più dritto, carro più corto.....se sei convinto sul modello, per la scelta della taglia direi che dipende tu da cosa preferisci esteticamente, perchè in entrambi i casi credo dovresti ricorrere a qualche modifica rispetto a quanto monti sull'Emonda.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7495507, member: 21745"] Dal mio punto di vista, specialmente con i telai di ultima generazione, è preferibile avere qualche spessore sotto l'attacco manubrio, piuttosto che l'attacco manubrio in battuta e gli spessori sopra. Diciamo che il Velobuild ha geometrie un pò più corsaiole rispetto alla Emonda: più lungo e basso di sterzo, piantone più dritto, carro più corto.....se sei convinto sul modello, per la scelta della taglia direi che dipende tu da cosa preferisci esteticamente, perchè in entrambi i casi credo dovresti ricorrere a qualche modifica rispetto a quanto monti sull'Emonda. [/QUOTE]
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