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Testo: <blockquote data-quote="gushle" data-source="post: 7608174" data-attributes="member: 71301">per quel che lessi prima e dopo aver preso il mio parecchi possessori di 168 e 068 (non più disponibile mi pare) e sfido chiunque abbia avuto in mano quel reggisella e quel morsetto a dire che si tratta di un sistema ben congegnato. Ripeto però che si tratta di un problema facilmente sormontabile con un minimo di tempo e manualità a disposizione.Per il passaggio cavi personalmente non ho avuto grossi problemi, io ho montato un Sensah Empire meccanico che ovviamente un pò soffre le curve strette e il poco spazio a disposizione per 4 guaine classiche, ma posso dire che dopo essermi deciso ad usare un cavo del cambio per il freno posteriore non ho più problemi (ovviamente lungi da me consigliare di emularmi). Suppongo che con un sistema idraulico, e ancor più con un elettronico, il passaggio cavi interno diventi una questione completamente irrilevante, in quanto a difficoltà o problemi nel montaggio o nella manutenzione. Certo se dovessi acquistare un gruppo oggi andrei senza dubbio da un idraulico in su, considerato che con 300 euro prende il Sensah 12v in momenti dove c'è un pò di sconto, e sotto sotto spero possa scendere un pò per l'11/11 visto che è sempre pronto nel mio carrello</blockquote>

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