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Testo: <blockquote data-quote="mr.sli" data-source="post: 7691605" data-attributes="member: 2395">premesso che ho un VBR-177 con gruppo elettronico, posso raccontarti alcuni dettagli.Immagino che per gruppo 11v meccanico ti riferisci ad un gruppo con freni a disco se non non se ne parla.La piega ha i fori solo di diametro per tubo freno. Sotto all'attacco c'è spazio in abbondanza ma dopo la curva per entrare in forcellagli angoli sono molto stretti. Gli spessori dello sterzo sono abbastanza ampi nel senso che i tubi freno passano bene.L'uscita del filo deragliatore è largo quanto lo spinotto del cablaggio elettrico, esce molto in basso a livello superiore della scatola movimentonel mio cablaggio elettrico ho dovuto incollare il filo sul telaio, altrimenti c'era rischio che a volte strisciasse sulla ruota.L'uscita del cablaggio cambio posteriore è sopra al forcellino ruota/cambio allineato con attacco sul cambio.Quindi le guaine con cavo rischiano  di uscire con curve da vedere in pratica Il tubo sella non mi è mai sceso in 15000km. Ho avuto problemi con il forcellino cambio che si è smontato più volte, bisogna usare un buon frenafiletti e controllare.......Per la qualità dello sterzo posso dire che c'è di meglio, .......... bisogna accontentarsibye</blockquote>

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