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<blockquote data-quote="Quadri84" data-source="post: 7715970" data-attributes="member: 60529"><p>Immaginavo un rilievo di questo tipo, ma era l'unico posto "sicuro" dove appoggiarla. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p><p></p><p>Ho fatto solo una 20ina di km collinari tra l'altro, quindi non è che ci ho capito molto, ma già questa è una cosa positiva dato che con le precedenti da 38mm si guidava molto bene.. mi aspettavo di percepirle un pelo piu lente o scomode, invece siamo li.</p><p>Probabilmente è dovuto al fatto che oltre ad essere piu alte hanno un canale piu largo (24 interno 30 esterno) e anche i tubeless sono piu larghi (good year f1 da 32mm). Pesate complete ci sono solo 60gr di differenza, sicuramente sulle altre avevo abbondato di lattice.</p><p></p><p>Insieme alle ruote ho cambiato la sella, quindi questo potrebbe un pò falsare la percezione di "comodità". </p><p>Devo armarmi di pazienza e togliere almeno 1cm di spessori..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Quadri84, post: 7715970, member: 60529"] Immaginavo un rilievo di questo tipo, ma era l'unico posto "sicuro" dove appoggiarla. :-)xxxx Ho fatto solo una 20ina di km collinari tra l'altro, quindi non è che ci ho capito molto, ma già questa è una cosa positiva dato che con le precedenti da 38mm si guidava molto bene.. mi aspettavo di percepirle un pelo piu lente o scomode, invece siamo li. Probabilmente è dovuto al fatto che oltre ad essere piu alte hanno un canale piu largo (24 interno 30 esterno) e anche i tubeless sono piu larghi (good year f1 da 32mm). Pesate complete ci sono solo 60gr di differenza, sicuramente sulle altre avevo abbondato di lattice. Insieme alle ruote ho cambiato la sella, quindi questo potrebbe un pò falsare la percezione di "comodità". Devo armarmi di pazienza e togliere almeno 1cm di spessori.. [/QUOTE]
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