Telaio in kevlar?

[chisio80]

Ciao, vi assicuro che l'anima dei telai bianchi non e' in plastica, semplicemente troverete la base in resina che non viene rimossa, se leggete la prova dell'xl carbon su gran fondo ve lo spiega chiaramente.
poi si mettoneo le fibre pre impregnate , si dispone lo stampo e si mette in forno.
Se vedeste telai monoscocca appena usciti da uno stampo, vedreste come la sorta di camera d'aria che molti usano non e' assolutmente in grado di far aderire la fibra perfettamente alle pareti, costringendo i costrutto=ori a riempirlo di stucxcature e a fasciarlo cpmpletamente per lasciare la fibra a vista. Poi scusate, ma come potreste pensare che un telaio s8ia di plastica, come cavolo farebbe a reggere le sollecitazioni. IL bianchi e' rigido e non crea nessun problema a numerosi soci del mio gruppo sportivo. lo stesso non si puo' dire del C4 che scricchiola da matti. Non parliamo poi delle indiscusse qualita' di un 928 Lugged Carbon. Inoltre esaltare in m aniuera eccessiva uno Scott che e' un fasciato, non ha innesti ad incollaggio strutturale (a detta di tutti piu' affidabile). Sara' leggero ma in quanto a diametro dei tubi non scherza. Comunque ognuno ha le sue idee

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[SimonRussi]

Ciao, vi assicuro che l'anima dei telai bianchi non e' in plastica, semplicemente troverete la base in resina che non viene rimossa, se leggete la prova dell'xl carbon su gran fondo ve lo spiega chiaramente.

anche se fosse? non si tratterebbe di una "anima" in senso di struttura principale, ma solo dello "stampo" dove viene stesa la fibra di carbonio che poi una volta "cotta" diventa la struttura, solo che poi questo stampo non puoi più toglierlo...

non ho mai letto un topic + incasinato di questo, carbonio, plastica, kevlar.....