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<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7484260" data-attributes="member: 10256"><p>[OT] per mia comprensione non è il numero di colonnine, ma i tempi di ricarica il problema. per il parco circolante e la tecnologia di ricarica di oggi servirebbe un rete di colonnine estesa e distribuita su marciapiedi, parcheggi. e l'auto si ricarica mentre il driver fa altro. questo modello è impossibile e non scalabile. </p><p>per le batterie di domani basteranno delle aree simili ad aree di sosta dove entri, ti posizioni in una piazzola, in 15-20minuti ricarichi 500-1000km e riparti. una piccola area con 20-30 piazzole equaglierebbero il volume di servizio erogato da un distributore odierno autostradale. direi che quasi la stessa area di un distributore odierno potrebbe bastare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7484260, member: 10256"] [OT] per mia comprensione non è il numero di colonnine, ma i tempi di ricarica il problema. per il parco circolante e la tecnologia di ricarica di oggi servirebbe un rete di colonnine estesa e distribuita su marciapiedi, parcheggi. e l'auto si ricarica mentre il driver fa altro. questo modello è impossibile e non scalabile. per le batterie di domani basteranno delle aree simili ad aree di sosta dove entri, ti posizioni in una piazzola, in 15-20minuti ricarichi 500-1000km e riparti. una piccola area con 20-30 piazzole equaglierebbero il volume di servizio erogato da un distributore odierno autostradale. direi che quasi la stessa area di un distributore odierno potrebbe bastare. [/QUOTE]
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