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Testo: <blockquote data-quote="diegospeed79" data-source="post: 4476107" data-attributes="member: 27416">Per carità io non voglio pontificare. Però ragiona sulle tesi che ti abbiamo posto e vedi se ti tornano. Secondo ricorda che le leggende su quello che fanno i pro ce ne sono molte (tipo non sarai mica di quelli convinti che i pro vanno su telai di serie ,almeno non tutti???) poi tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare. I pro pedalano spesso su strade ritirate a nuovo proprio per l'occasione,vedi mondiale Firenze, noi sulle mulattiere quotidiane. Prova a pensare se una ruota gonfiata  a 10bar o provala proprio fisicamente e dimmi se ti darà migliori impressioni. Cosi i copertoncini,se hai sempre gonfiato a 8 prova a scendere di 1/2 bar ma anche poco di piu,vedrai che la scorrevolezza non sarà inficiata,ma guadagnerai molto in tenuta e controllo tanto che la situazione precedente ti sembrarà di aver guidato sul sapone. Inoltre sentirai la  tua schiena e fondoschiena cantare l'alleluja! e vedrai cosi quanto ti rimarra piu facile pedalare senza ridurre potenza anche sopra le sconnessioni. Per test ragiona su questo che ti dirò e poi ti propongo una prova:gonfiando da 0 un pneumatico noterai che pian piano assume la forma di esercizio. Da una certa pressione in poi questa forma non cambierà piu, Ergo lo spessore del battistrada sarà sempre lo stesso,quindi stesso attrito sull'asfalto.  Andando oltre con la pressione la ruota diventerà solo piu dura. Bagna un copertoncino gonfiato a 7 e fai un tratto con la bici su una superficie asciutta. poi gonfialo a 9 e rifai la prova vicino. Confronta i segni lasciati e dimmi quanta differenza trovi. O magari non tutti  i copertoni sono uguali,su qualcuno potrebbe esserci. ma confronta la larghezza dei segni lasciati. E' casalingo come test,ovvio non da laboratorio ma dimmi se la differenza è tale per cui varra la pena rompersi la schiena e far venire il parkinson alle braccia  per quella differenza. nessuno ti sta proponendo di andare in giro con ruote tipo Graziella ma gli eccessi non servono credimi e bisogna sempre adattarsi alle circostanze<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />PS rilevante è anche il peso del ciclista: se pesi 55kg saranno troppi anche 7.5 bar</blockquote>

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