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Testo: <blockquote data-quote="Mauro85" data-source="post: 5017466" data-attributes="member: 43522">Eh, domanda insidiosa! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Qualche messaggio più sotto avevo scritto che non volevo addentrarmi nel discorso "utilità non-utilità" della forcella conica,perché rientra in quelle diatribe storiche del mondo del ciclismo.Io, nel passaggio allo sterzo con diametro differenziato, ho notato una certa differenza nella stabilità in discesa e alle alte velocità,e nei rilanci in pianura. Oltre che a una maggiore rigidità dell'avantreno.Ma questo vale per il mio stile di guida. Può essere altrettanto veroche tali sensazioni non emergano se a pedalare ci fosse qualcun altro.Lo sterzo conico può rivelarsi una caratteristica determinante in mano ad alcuni ciclisti, come assolutamente ininfluente per altri. Certamente solo la forcella conica non può determinare la scelta o l'esclusione di una bicicletta.Io detesto le Giant, per esempio, e non le sceglierei mai neppurese fosse l'unico marchio al mondo a montare la forcella conica.Spero di essermi spiegato bene.</blockquote>

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