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Testo: <blockquote data-quote="7brutus7" data-source="post: 7704441" data-attributes="member: 146329">Ragazzi, ho un aggiornamento.In seguito alla foratura di cui vi ho parlato e che mi aveva fatto dubitare delle camere d'aria Tubolito ho fatto una seconda uscita.Ho percorso circa 50 km e alla fine di una lunga discesa mi sono ritrovato a fare un piccolo strappetto di circa 50 o 100 metri.Dopo aver alleggerito i rapporti mi sono alzato sui pedali per affrontare meglio quel breve sforzo e alla seconda pedalata ho sentito un forte "stonk".Ho pensato che fosse la catena rotta o saltata, ma in realtà guardando meglio mi sono accorto che un raggio si era rotto, il relativo nipple completamente saltato.Al di là delle imprecazioni a caldo, ma anche a freddo (ho piegato il raggio incriminato attorno a quello vicino per evitare che si incastrasse tra ruota e pacco pignoni e poter quantomeno arrivare a casa) mi è venuto un dubbio: magari è stato proprio il raggio a forare la camera d'aria?Fatto sta che l'ho portata dal meccanico che mi ha consigliato di cambiare le ruote (sono entry level di primo assemblaggio con qualche anno alle spalle), così sono passato a delle Vision Trimax 30 Rim (il canale interno è sempre da 19mm). Sono tubeless-ready, ma per ora sono rimasto col copertoncino + camera d'aria visto che li avevo cambiati da una settimana, al prossimo giro magari valuto di passare al tubeless.Mi sono rifatto un giro dei calcolatori di pressione, la situazione mi pare comunque parecchio confusa... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/doh.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":doh:" title="Doh    :doh:" data-shortname=":doh:" />[SPOILER="Pressioni"]Vittoria:[ATTACH=full]490051[/ATTACH]Barbieri PNK:[ATTACH=full]490052[/ATTACH]SILCA:[ATTACH=full]490053[/ATTACH]SRAM:[ATTACH=full]490054[/ATTACH][/SPOILER]Domani uscirò a fare un giro, non so come comportarmi, forse per stare "sicuro" (dal punto di vista delle forature) inizierò con le raccomandazioni più alte per poi scendere piano piano e vedere come mi trovo.</blockquote>

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