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Test Conconi, incremento di circa 40 watt
Testo
<blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 1882878" data-attributes="member: 11324"><p>Molte grazie <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p></p><p> </p><p>Cosa c'è di impossibile ?</p><p>Se faccio gli stessi programmi sui rulli (specialmente i programmi basati sulla potenza) a me sembra molto semplice vedere se il cuore "non sale" o "sale troppo".</p><p>Con il fondo è proprio banale capirlo visto che uso sempre lo stesso rapporto, le stesse RPM e la stessa resistenza del rullo.</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Ripeto, se tu stai facendo un esercizio basato sulla potenza, ovviamente devi misurare di restare in un certo range di potenza.</p><p>Se tu stai facendo un esercizio basato sul restare in una certa zona del cuore, mi spieghi che senso ha guardare la potenza ?</p><p>Per il fondo non mi importa sapere che la potenza sia la stessa del giorno prima se poi il cuore mi è però schizzato a 10 battiti in più e quindi "fuori zona".</p><p> </p><p></p><p> </p><p>Per esempio, senza andare lontani, qua :</p><p><a href="http://bdc-forum.it/vbarticles.php?do=article&articleid=5" target="_blank">[URL]http://bdc-forum.it/vbarticles.php?do=article&articleid=5</a>[/URL]</p><p> </p><p>Io non vedo proprio cosa ci sia sulla strada che non si possa fare altrettando bene su un rullo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>secondo me sono seghe mentali che si fanno tanti solo perchè mal sopportano i rulli.</p><p>Non siamo fatti tutti uguale, io reggo 2-3 ore di rulli senza problemi, quindi nulla mi impedisce di fare sui rulli ciò che tanti "preferiscono" fare su strada al buio e al freddo.</p><p>La differenza è solo psicologica, per chi si fa condizionare.</p><p>Per me (e per la mia salute) è "meglio" farlo a casa al calduccio, senza problemi di strada, di tempo, di luce e di sicurezza.</p><p>Ma siamo nel campo delle "preferenze" non del campo del "è meglio far così perchè...<spiegazione valida>".</p><p> </p><p>Massimo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MrSpock, post: 1882878, member: 11324"] Molte grazie o-o Cosa c'è di impossibile ? Se faccio gli stessi programmi sui rulli (specialmente i programmi basati sulla potenza) a me sembra molto semplice vedere se il cuore "non sale" o "sale troppo". Con il fondo è proprio banale capirlo visto che uso sempre lo stesso rapporto, le stesse RPM e la stessa resistenza del rullo. Ripeto, se tu stai facendo un esercizio basato sulla potenza, ovviamente devi misurare di restare in un certo range di potenza. Se tu stai facendo un esercizio basato sul restare in una certa zona del cuore, mi spieghi che senso ha guardare la potenza ? Per il fondo non mi importa sapere che la potenza sia la stessa del giorno prima se poi il cuore mi è però schizzato a 10 battiti in più e quindi "fuori zona". Per esempio, senza andare lontani, qua : [URL="http://bdc-forum.it/vbarticles.php?do=article&articleid=5"][URL]http://bdc-forum.it/vbarticles.php?do=article&articleid=5[/URL][/URL] Io non vedo proprio cosa ci sia sulla strada che non si possa fare altrettando bene su un rullo :mrgreen: secondo me sono seghe mentali che si fanno tanti solo perchè mal sopportano i rulli. Non siamo fatti tutti uguale, io reggo 2-3 ore di rulli senza problemi, quindi nulla mi impedisce di fare sui rulli ciò che tanti "preferiscono" fare su strada al buio e al freddo. La differenza è solo psicologica, per chi si fa condizionare. Per me (e per la mia salute) è "meglio" farlo a casa al calduccio, senza problemi di strada, di tempo, di luce e di sicurezza. Ma siamo nel campo delle "preferenze" non del campo del "è meglio far così perchè...<spiegazione valida>". Massimo [/QUOTE]
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