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Test Conconi, incremento di circa 40 watt
Testo
<blockquote data-quote="fabri70" data-source="post: 1883959" data-attributes="member: 3420"><p>Da un mio post: </p><p>...nel caso la pendenza superi quella massima riproducibile dal freno allora la velocità di salita diminuisce ed è come se automaticamente il software inserisse un rapporto più corto (quando questo succede, se osservi il monitor i numeri relativi alla velocità di salita diventano rossi).</p><p>È un po' come avere la tripla....</p><p>Credo sia un escamotage di Tacx per evitare di equipaggiare il rullo con un freno molto costoso (vedi Fortius).</p><p>Ovviamente se questa situazione di "rapporto corto virtuale" non piace basta mettere la catena su un pignone più piccolo così la potenza torna a salire...</p><p>Ho fatto vari confronti tra percorsi reali e percorsi virtuali (convertendo i dati GPS) e il tempo finale si discosta di poco, quindi la simulazione offerta dal Tacx è reale....</p><p>Saluti, Fabri</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fabri70, post: 1883959, member: 3420"] Da un mio post: ...nel caso la pendenza superi quella massima riproducibile dal freno allora la velocità di salita diminuisce ed è come se automaticamente il software inserisse un rapporto più corto (quando questo succede, se osservi il monitor i numeri relativi alla velocità di salita diventano rossi). È un po' come avere la tripla.... Credo sia un escamotage di Tacx per evitare di equipaggiare il rullo con un freno molto costoso (vedi Fortius). Ovviamente se questa situazione di "rapporto corto virtuale" non piace basta mettere la catena su un pignone più piccolo così la potenza torna a salire... Ho fatto vari confronti tra percorsi reali e percorsi virtuali (convertendo i dati GPS) e il tempo finale si discosta di poco, quindi la simulazione offerta dal Tacx è reale.... Saluti, Fabri [/QUOTE]
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