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Testo: <blockquote data-quote="yayayaya" data-source="post: 1884111" data-attributes="member: 2418">ho appena fatto qualche prova con il tacx excel e credo sia uguale il concetto.il rullo applica una forza frenante che moltiplicata per i giri diventa la potenza e per lavorare correttamente il rullino deve girare entro un range alto,  con il 34 davanti  e penultimo dietro(forse 13) arrivo al max a 250w  60rpm alla pendenza  del 9%, ma  la velocità indicata per me è più alta di quella che avrei su strada con una pendenza simile, infatti  su strada andrei + demoltiplicato a 15km/h vs 20-22 indicati dal rullo..dico max 250w proprio perchè con un rapporto simile il rullino non gira abbastanza veloce per raggiungere potenze elevate, la forza frenante è al max , moltiplicata peril  numero dei giri da una  potenza media, qundi per incrementare la potenza=effetto pendenza 10%-11%.. il rullo vuole un rapporto + lungo, mentre la salita vera il contrario, questo è il limite.con il 50-12 arrivo anche oltre 500w a 60rpm, stesso concetto, per lavoare a 100w con il 50 il rullino gira troppo veloce.troppo veloce o troppo lento sono indicate con la scritta "false".</blockquote>

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