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Testo: <blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 1963175" data-attributes="member: 11324">IMHO fate una interpretazione sbagliata di come funziona il rullo.Il rullo "sente" solo la ruota che fa girare il rullino ad una certa velocità, e a questo oppone una Forza Resistente F. Lui non sa nulla della cadenza o del rapporto che hanno portato a quella velocità della ruota.Se tu pedali con il 53/16 a 90 RPM o con il 53/13 a 73 RPM la ruota e il rullino girano alla stessa velocità e il rullo si comporta esattamente allo stesso modo opponendo a parità di potenza impostata la stessa resistenza. Tu ovviamente sui pedali produrrai la stessa potenza ma con una Forza e una Velocità di rotazione delle pedivelle differente. Quindi non centra la cadenza, ma la velocità della ruota, ovvero :CirconferenzaRuota*Cadenza*Rapporto. Se lavori in potenza una volta trovata la velocità di rotazione della ruota ideale per cui il rullo si comporta bene, ti basterà usare un rapporto tale da garantirti quella velocità della ruota utilizzando la cadenza che ti sei prefissato. Massimo</blockquote>

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