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Testo: <blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 1985801" data-attributes="member: 11324">Su strada si può fare con più o meno precisione ma i dati che servono sono altri. La formula è quella citata da yayayaya : <a href="http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=64894" target="_blank">[URL]http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=64894</a>[/URL] La formula di ambrosini ricava la potenza in base a : (1) Peso Atleta+BiciE' costante e si determina con una media del proprio peso prima e dopo la prova.(2) Pendenza (media)Ovviamente cambia lungo il percorso (e di conseguenza la potenza) ma si può ricavare facilmente una pendenza media dati il dislivello e la lunghezza. Non bisogna però esagerare nell'usare pezzi di salita con pendenze troppo diverse, l'ideale è che sia il più costante possibile.(3) Velocità (media)Ovviamente cambia lungo il percorso (e di conseguenza la potenza) ma si può ricavare facilmente la valocità media con il ciclocomputer.Si può anche ricavare dalle RPM medie, dal rapporto e dalla circonferenza della ruota, ma la determinazione sarebbe comunque più imprecisa dell'utilizzo del ciclocomputer.(4) Coefficiente di attrito aerodinamico (KS / Cx)Cambia a seconda della posizione in bici, ma anche a seconda delle condizioni di vento esterne. La sua influenza è bassa per basse velocità, alta per alte velocità.(5) Coefficiente di attrito volvente della ruota sulla strada (a)Cambia a seconda del tipo di asfalto. La sua influenza è bassa per basse velocità, alta per alte velocità. I primi tre numeri sono facilmente ricavabili, il vero problema in genere è proprio la determinazione dei coefficienti (4) e (5) che può avvenire per via indiretta ma richiede almeno qualche prova in condizioni simili utilizzando un vero misuratore di potenza (Li avevo determinati per esempio per alcuni che avevano il misuratore nella prova del 5+5). In mancanza di valori affidabili dei coefficienti (4) e (5) è comunque possibile calcolare potenze affidabili, ma è necessario minimizzare l'effetto dei coefficienti sul calcolo (in modo da minimizzare l'errore).Per farlo è necessario fare le prove in salita (direi almeno dal 6% in su, o almeno da 12-13 Km/h in giù di velocità).Più è alta la pendenza (e più è bassa la velocità) e più è precisa la determinazione della Potenza. Determinati i valori basta metterli sul mio foglio nella sezione Ambrosini o Confronto VAM e ricavare la potenza. Massimo</blockquote>

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