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Testo: <blockquote data-quote="ciclotrainer" data-source="post: 2008579" data-attributes="member: 7309">Se posti le tue misure di altezza, tronco, cavallo e braccia, + le geometrie del nuovo telaio ti dò un'indicazione di base, da lì usando il misuratore puoi ottimizzare al meglio.Per quanto riguarda l'allenamento mi sembra più di mantenimento che altro, la forza resistente si allena meglio sulle 50-55rpm a potenze corrispondenti al tuo liv.3, più o meno le potenze che usi possono andare ma poi gli altri intervalli non sono sulle potenze corrette, inoltre metti insieme stimoli che è meglio allenare separatamente su sedute diverse, probabilmente è per questo che non hai registrato miglioramenti sensibili. però le cause potrebbero essere anche altre.Poi dici che la posizione sarà stravolta, ma secondo me tu puoi stravolgere qualsiasi posizione, ma il fatto è che cmq devi sempre rispettare gli angoli di lavoro che si possono ottenere uguali su molteplici posizioni, in linea di massima gli angoli principali da rispettare sono circa 90° tronco/coscia sulla presa bassa del manubrio con il pedale sul punto morto inferiore, sulla stessa posizione l'angolo formato dalla coscia/gamba non deve superare i 155° e non deve essere inferiore ai 145°, verso i 155° sarà più indicato nelle posizioni da crono, rispettando questi angoli hai maggior probabilità di riscire ad erogare tutta la potenza di cui disponi. Poi una volta settata la posizione dovresti valutare l'aspetto aerodinamico, magari ti accorgi che una leggera penalizzazione sulla posizione ti fa invece guadagnare molta velocità, allora puoi trovare il giusto compromesso.</blockquote>

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