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Testo: <blockquote data-quote="ciclotrainer" data-source="post: 2028876" data-attributes="member: 7309">A giudicare dalle immagini del video mi sembra che la sella sia tutta avanti, infatti si vede un bel pezzo di rail e credo che più avanti di così non si possa, chiaramente l'avanzamento è compensato dall'offset.Vedere se la scarpa è parallela è molto semplice, metti 2 punti fissi sulla scarpa con un pò di nastro adesivo, ti metti nella posizione che ti ho indicato e fai un'autoscatto con la macchiana fotografica all'altezza della scarpa, dalla foto vedi subito l'inclinazione, è perfettamente inutile fare calcoli probabili presupponendo situazioni diverse per selle diverse, con questo metodo pratico qualsiasi posizione tu possa assumere sulla bici, o qualsiasi sella tu possa usare di fatto non è possibile sbagliare l'altezza.Per il dislivello non ho capito bene se 11cm sia o meno l'attuale, a guardare sempre lo stesso video mi sembra che il dislivello sia inferiore, cmq se non cambi posizione il nuovo telaio ti sarà lungo, anche perchè probabilmente la tua misura non è una L, salvo che tu non abbia errato anche la misura del cavallo.Il telaio che hai acquistato corrisponde ad una 57 ma siamo anche vicini alle misure di una 58, infatti confrontando le geometrie con i telai cervelo, si vede che il tubo sterzo è alto 17,5cm ed il tubo sterzo della 58 cervelo è alto 18cm.Io ho entrambi i telai cervelo 58 e 56 ho il cavallo più alto del tuo, sono 182cm e + o - siamo vicini come misure, sul telaio 58 ho dovuto mettere un attacco da 100mm, mentre sul 56 ho un attacco da 120mm, questo per mantenere la sella sullo stesso angolo, uso regisella offset zero.Sull'altro telaio tipo il tuo per avere lo stesso angolo, pur essendo una L sarò costretto ad adottare un attacco da 100mm perchè l'orizzontale effettivo è +lungo del 56 cervelo, anche se nel mio caso il tubo sterzo è uguale al 56 cervelo cioè 16cm. Visto che il tuo tubo sterzo è invece 17,5cm ne deduco che tutto il telaio è ancora +lungo di almeno 1cm, quindi sarai costretto ad avanzare la sella, e probabilmente ad accorciare l'attacco, diversamente in posizione bassa chiuderai troppo il daframma e complessivamente sarai +alto del necessario davanti con penalizzazione aerodinamica.Succede anche a me tra il 56 ed il 58 cervelo, in entrambe le posizioni sono senza spessori davanti per cui con il 58 rimango +alto di 2cm, infatti il mio telaio giusto è il 56 cervelo.</blockquote>

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