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Test Conconi, incremento di circa 40 watt
Testo
<blockquote data-quote="yayayaya" data-source="post: 2054753" data-attributes="member: 2418"><p>il valore di potenza in gara e in allenamento altro non è che un parametro in più per gestire il carico esterno, un pò come cardio e sensazioni.</p><p>se in una gara, come si diceva sopra, per rientrare sul gruppo bisogna farsi in 4, non è che il cardio, PT ti dicano che non ce la farai, mentre a sensazione sei convinto di riuscirci, semplicemente hai qualche informazione in più.</p><p>quando faccio le ripetute noto che alla 4a serie ho un leggero calo di watt pur con le stesse frequenze e con il tempo ho "affinato" la sensazione con i watt al punto che l'fc sembra il parametro meno attendibile.</p><p>per fare un esempio banale, la lancetta del serbatoio indica in modo approssimativo quanto carburante c'è, ad occhio sai quanti km potresti ancora farci, ma se spesso misuri quanti km ci fai in riserva, hai un parametro più attendibile per non rimane a piedi.</p><p>dire a priori che non serve non è corretto, per giudicare bisogna prima provarlo o almeno farsi qualche allenamento più "scentifico" con i watt, che non ad occhio.</p><p>quantificare il miglioramento è possibile solo misurando i watt o il tempo in una determinata salita, oppure una sorta di confronto con i soliti compagni d'uscita.</p><p>la gara rimane il giudizio finale, ma proprio perchè il risultato è la somma di tanti parametri, non sempre ad una migliore prestazione corrisponde un aumento dei watt o...</p><p>ci sono cilisti geneticamente vincenti, come ciclisti più capaci di "sentirsi" forse grazie alle tante gare e quelli capaci di impostare un allenamento corretto senza ricorrere a tante tabelle.</p><p>nel corso degli anni è cambiato il mio modo di allenarmi, anche senza pianificarlo prima, faccio un sorta di tabella..</p><p>il succo è che non credo alle favole, chi vince è sicuramente dotato e sa allenarsi, idem chi è magro , si muove e sa mangiare anche senza saperlo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="yayayaya, post: 2054753, member: 2418"] il valore di potenza in gara e in allenamento altro non è che un parametro in più per gestire il carico esterno, un pò come cardio e sensazioni. se in una gara, come si diceva sopra, per rientrare sul gruppo bisogna farsi in 4, non è che il cardio, PT ti dicano che non ce la farai, mentre a sensazione sei convinto di riuscirci, semplicemente hai qualche informazione in più. quando faccio le ripetute noto che alla 4a serie ho un leggero calo di watt pur con le stesse frequenze e con il tempo ho "affinato" la sensazione con i watt al punto che l'fc sembra il parametro meno attendibile. per fare un esempio banale, la lancetta del serbatoio indica in modo approssimativo quanto carburante c'è, ad occhio sai quanti km potresti ancora farci, ma se spesso misuri quanti km ci fai in riserva, hai un parametro più attendibile per non rimane a piedi. dire a priori che non serve non è corretto, per giudicare bisogna prima provarlo o almeno farsi qualche allenamento più "scentifico" con i watt, che non ad occhio. quantificare il miglioramento è possibile solo misurando i watt o il tempo in una determinata salita, oppure una sorta di confronto con i soliti compagni d'uscita. la gara rimane il giudizio finale, ma proprio perchè il risultato è la somma di tanti parametri, non sempre ad una migliore prestazione corrisponde un aumento dei watt o... ci sono cilisti geneticamente vincenti, come ciclisti più capaci di "sentirsi" forse grazie alle tante gare e quelli capaci di impostare un allenamento corretto senza ricorrere a tante tabelle. nel corso degli anni è cambiato il mio modo di allenarmi, anche senza pianificarlo prima, faccio un sorta di tabella.. il succo è che non credo alle favole, chi vince è sicuramente dotato e sa allenarsi, idem chi è magro , si muove e sa mangiare anche senza saperlo. [/QUOTE]
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