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Testo: <blockquote data-quote="igro" data-source="post: 2061636" data-attributes="member: 2893">Mio Test nullo perchè mi ha demotivato il seguente problema: rispetto al test di gennaio ho solo cambiato copertone al muletto del rullo passando da una sezione 20mm ridotta alla carcassa al comune battistrada da 23 (teoricamente migliorativo).Oggi, prima di iniziarlo ho gonfiato a 7 bar, ottenuto la calibrazione del freno motore a 0 preciso ed iniziato la "sfida".Subito mi accorgo che pedalo a 80 rpm per non eccedere lo step dei 120 watt, con il 50 davanti ed il 19 dietro. Viaggio a circa 25 kmh contro i quasi 30 della stassa procedura di Gennaio. Soprassedo ma mentre il tempo passa noto che non raggiungo mai i 30 all'ora e nemmeno la cadenza aumenta sensibilmente nel rispetto degli step di potenza del protocollo. Quando spingo i 340 watt (mentre la mia labile psiche in quel momento mi consiglia che a mala pena porterò a termine il successivo) butto un occhio sulla cadenza a 79 e velocità ridicola più vicina ai 20 che ai 30. Eh no, non ci siamo. Butto giù il 34 ma la resistenza salta: trovo la scusa e smetto amareggiato. Ma come mai? Cosa può essere successo?Come mai a gennaio ho fatto tutto il test con il 50 / 16 - 17 e cadenza a 85/90? Questo inconveniente non mi convince circa l'affidabilità del misuratore. Possibile che basti cambiare copertone per sballare il tutto?Grazie dei consigli <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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