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Test Conconi, incremento di circa 40 watt
Testo
<blockquote data-quote="ciclotrainer" data-source="post: 2062034" data-attributes="member: 7309"><p>In prospettiva bici nuova, se devi scegliere a breve, dovresti programmarti per venire a Milano la prima sett di marzo, a parte il test, possiamo valutare anche l´aspetto aerodinamico. I telai pinarello non sono mai entrati nei miei desideri, ma a parte tutto quello che conta e´ avere un telaio che consente il posizionamento migliore per le tue esigenze. Ad esempio dalle geometrie sembra che tra 53 e 54 pinarello ci sia pochissima differenza, ma la 53 e´ piu´ bassa davanti, ma probabilmente in entrambe dovrai usare un regisella con offset. Il fatto e´ che la distanza sella/pedale dipende anche dall´arretramento che modifica l´angolo piantone, ma influenza anche l´avantreno perche´ se vai troppo indietro chiudi l´angolo tronco/gamba, se sei troppo avanzato rischi di rimanere alto perche´ il tubo sterzo non consente di abbassarti completamente. In definitiva puoi provare a farti un disegnino, il posizionamento e´ corretto quando, in linea di massima, sulla posizione bassa l´angolo tronco/gambe rimane intorno ai 90 gradi, contemporaneamente l´altezza sella deve rispettare gli accorgimenti che hai gia´ adottato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ciclotrainer, post: 2062034, member: 7309"] In prospettiva bici nuova, se devi scegliere a breve, dovresti programmarti per venire a Milano la prima sett di marzo, a parte il test, possiamo valutare anche l´aspetto aerodinamico. I telai pinarello non sono mai entrati nei miei desideri, ma a parte tutto quello che conta e´ avere un telaio che consente il posizionamento migliore per le tue esigenze. Ad esempio dalle geometrie sembra che tra 53 e 54 pinarello ci sia pochissima differenza, ma la 53 e´ piu´ bassa davanti, ma probabilmente in entrambe dovrai usare un regisella con offset. Il fatto e´ che la distanza sella/pedale dipende anche dall´arretramento che modifica l´angolo piantone, ma influenza anche l´avantreno perche´ se vai troppo indietro chiudi l´angolo tronco/gamba, se sei troppo avanzato rischi di rimanere alto perche´ il tubo sterzo non consente di abbassarti completamente. In definitiva puoi provare a farti un disegnino, il posizionamento e´ corretto quando, in linea di massima, sulla posizione bassa l´angolo tronco/gambe rimane intorno ai 90 gradi, contemporaneamente l´altezza sella deve rispettare gli accorgimenti che hai gia´ adottato. [/QUOTE]
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