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Testo: <blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 2063136" data-attributes="member: 11324">Allora non mi quadra ciò che stai facendo perchè qua scrivi :  Con il programma in potenza tu devi mettere il rapporto che preferisci e pedalare a 90 RPM costanti, è il rullo che riadegua la potenza, tu non devi nè rallentare nè accelerare per "mantenere la potenza".La velocità che ti segna non importa : sarà anch'essa circa costante per tutto il test (e dipendente dal rapporto usato) visto che pedalerai a RPM costanti e rapporto costante.Mano a mano che la potenza sale sentirai semplicemente i pedali diventare più "duri" e quindi dovrai fare più forza per mantenere la cadenza di 90 RPM costanti. Ovviamente tutto deve essere fatto dopo aver gonfiato la gomma alla stessa pressione e aver fatto la calibrazione a caldo.Se nel mezzo hai cambiato il copertoncino non so comunque quanto il paragone sia fattibile, ma il tuo problema attuale penso sia che hai interpretato male come funziona.La pressione dovrebbe comunque essere 7,5. P.S.: Con 53x16 (corrispondente circa a 50x15) e RPM tra 84 e 86 la velocità varia più o meno tra 35,0 Km/h e 35,7 Km/h. Massimo</blockquote>

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