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Testo: <blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 2079119" data-attributes="member: 11324">Nessuna confusione, i dati che hai dato (scusa il gioco di parole) non bastano. Un conto è partire a 58 Km/h e tenerli per un po' per poi lentamente scendere a 45 Km/h. Altro conto è sparare subito a 58 Km/h ma subito scendere fino ad arrivare alla fine a 45 Km/h (tieni presente che per partire a 58 Km/h devi buttare giù mediamente più di 700w).E la differenza la fanno la tua predisposizione a scatti di quel tipo, il tuo allenamento e quanta birra hai ancora nelle gambe nel momento in cui un simile scatto lo devi fare.I calcoli si possono fare laddove ci sono i dati necessari (tutti).Se no si può solo misurare e fare qualche considerazione a posteriori.Una situazione di quel tipo la potresti analizzare a posteriori proprio con un ciclocomputer che registri i dati (almeno la velocità) o con un misuratore di potenza.In quel modo potresti, esaminando più situazioni, farti una tua personale "curva di decadimento" per capire quanto in un'altra situazione potresti sperare di ricucire, ma tenendo comunque bene sempre a mente che ogni gara fa storia a sè e quindi un giorno potresti essere in giornata di grazia, un altro giorno totalmente scoppiato. Edit :Ti posso fare il calcolo su un caso limite, nell'ipotesi che tu riesca a tenere 58 Km/h per 1Km e poi tu improvvisamente crollassi a 45 Km/h (è un caso limite teorico !). Il Km a 58 Km/h tu lo percorri in 1'02".Nello stesso tempo i fuggitivi a 46 Km/h in 1'02" hanno percorso 792m.Il che vuol dire che menando a 58 Km/h per 1 Km avresti ricucito un distacco di circa 200m.In termini di tempo 200m a 46 Km/h sono un distacco di circa 15".In un caso reale (dove non riesci sicuramente a tenere 58 Km/h per 1Km per poi crollare)IMHO puoi ricucire 100m-150m ovvero un max di 10". Massimo</blockquote>

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