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Testo: <blockquote data-quote="VADABRUT" data-source="post: 2140106" data-attributes="member: 3668">Il "dietro motore" che ho sempre fatto io è sempre stato fatto con il massimo rapporto possibile..... riuscivo a girare il 52-12-13 oltre le 100 rpm dietro una 500 con il baule aperto, oppure dietro i camion più pesanti.... era un tipo di allenamento che mi dava una brillantezza e un colpo di pedale non indifferenti, al contrario di altri allenamenti in salita che mi lasciavano "appesantito" e poco reattivo. Scientificamente non te lo so spiegare, so che mio padre si attaccava ai motorini, di mio nonno invece non so nulla, ai suoi tempi non c' erano molti mezzi da inseguire.....Il fondo medio con una cadenza elevata mi ha sempre lasciato "solo" una buona capacità cardiaca, è l' allenamento che, mio malgrado, mi ritrovo a fare più spesso quando sono con gli altri ma non mi da le sensazioni, gli stimoli e l' energia di un "dietro motori"....... se vuoi ti faccio provare..... mi metto davanti con la macchina o con il motorino, così poi mi dici quali sensazioni provi........ dopo un' oretta dietro moto potresti provare il 5+5, otterresti dei risultati sorprendenti....... Mah.... guarda.... è vero, certe cose non le capisco, sono solo un contadino ignorante, intervengo quando si cerca di capovolgere o distorcere la realtà del ciclismo, fatto di fantasia, intuizione, sensazioni e coraggio...... cosa trovi di strampalato nel coraggio ? Vorresti dire che un ragazzo fa male ad entrare in una fuga perchè probabilmente non riuscirà a mantenere 400 watt?</blockquote>

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