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Test Conconi, incremento di circa 40 watt
Testo
<blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 2141270" data-attributes="member: 11324"><p>Forse perchè chi fa dietro motori per strada intende allenare non solo le gambe ma anche la testa, la destrezza e l'abitudine a guidare la bici a 60 Km/h come diceva lollo in un post precedente ?</p><p> </p><p>Forse perchè la passione per il ciclismo (i pro non fanno certo eccezione) nasce per andare in strada e non su certo su dei rulli ?</p><p> </p><p>Forse perchè i rulli sono visti dalla stragrande maggioranza della gente come una costrizione (a volte necessaria) e non un piacere ?</p><p> </p><p>Forse perchè gli obbiettivi di un pro sono un tantino diversi da quelli di noi caxxari del ciclismo ?</p><p> </p><p>Ma non certo perchè i rulli non siano in grado di riprodurre sui pedali le stesse condizioni che trovi in strada.</p><p> </p><p>Massimo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MrSpock, post: 2141270, member: 11324"] Forse perchè chi fa dietro motori per strada intende allenare non solo le gambe ma anche la testa, la destrezza e l'abitudine a guidare la bici a 60 Km/h come diceva lollo in un post precedente ? Forse perchè la passione per il ciclismo (i pro non fanno certo eccezione) nasce per andare in strada e non su certo su dei rulli ? Forse perchè i rulli sono visti dalla stragrande maggioranza della gente come una costrizione (a volte necessaria) e non un piacere ? Forse perchè gli obbiettivi di un pro sono un tantino diversi da quelli di noi caxxari del ciclismo ? Ma non certo perchè i rulli non siano in grado di riprodurre sui pedali le stesse condizioni che trovi in strada. Massimo [/QUOTE]
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