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Test Conconi, incremento di circa 40 watt
Testo
<blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 2141561" data-attributes="member: 11324"><p>Non devo lanciare una moneta per sapere qual'è la probabilità che venga testa o croce perchè esiste già ed è dimostrata la teoria che lo spiega.</p><p> </p><p>Calcolare la potenza che occorre per fare una certa velocità dietro motore è una scemenza, ma lo lascio a te per esercizio, trovi scritto come fare sui post precedenti, basta leggere.</p><p> </p><p>Io non sarò mai un pro del ciclismo, ma almeno in una delle materie oggetto della discussione (fisica e bicicletta) posso dire di essere professionista con tanto di "certificato" che lo attesta <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> purtroppo non posso dire la stessa cosa di tanti che intervengono pensando di essere Pro del ciclismo.</p><p> </p><p>Massimo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MrSpock, post: 2141561, member: 11324"] Non devo lanciare una moneta per sapere qual'è la probabilità che venga testa o croce perchè esiste già ed è dimostrata la teoria che lo spiega. Calcolare la potenza che occorre per fare una certa velocità dietro motore è una scemenza, ma lo lascio a te per esercizio, trovi scritto come fare sui post precedenti, basta leggere. Io non sarò mai un pro del ciclismo, ma almeno in una delle materie oggetto della discussione (fisica e bicicletta) posso dire di essere professionista con tanto di "certificato" che lo attesta :mrgreen: purtroppo non posso dire la stessa cosa di tanti che intervengono pensando di essere Pro del ciclismo. Massimo [/QUOTE]
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