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Test Conconi, incremento di circa 40 watt
Testo
<blockquote data-quote="yayayaya" data-source="post: 2162474" data-attributes="member: 2418"><p>perfettamente in accordo, solo che volevo dire che la potenza ideale(soggettiva) va trovata con qualche test, infatti io avrei giurato sui 100rpm (visto che pure questo anno spesso ho fatto agilizzazione fino a 120rpm a fondo lento e medio max 20'), invece quasi per sbaglio sul finale del test di potenza media sui 20' ,scesi fino a 95 rpm e solo allora mi resi conto che potevo aumentare la potenza oltre il i 333w che è stato il valore medio, mentre a 100-105 rpm dopo 15 minuti ero sui 320w.</p><p>il test l'ho fatto impostando la potenza, così potevo scegliere io la cadenza ,indipendentemente dai watt..</p><p>la cadenza ideale sarà pure genetica, ma è pur sempre condizionata dal tipo di allenamento che ognuno ha fatto , ad esempio ho conosciuto qualche vecchio ciclista che saliva con la guarnitura standard e si era abituato a spingere rapportoni assurdi a cadenze bassissime e quando ha provato ad aumentare gli rpm vedendo i miei, faticava il doppio già solo a 70rpm.</p><p>non ricordo dove l'ho letto, ma la potenza sui pedali è di molto inferiore a quella consumata, anche il motore umano ha una sua efficenza.</p><p>se non ricordo male, oltre le 100rpm vengono saltate 2 fasi delle 4 di spinta e tiro, quindi se è vero che a 45 rpm si esercita una forza doppia rispetto a 90rpm con pari potenza, è vero pure che a 105rpm la forza potrebbe essere la stessa che a 95rpm proprio perchè mancano le 2 fasi.</p><p>oggi ho provato il test dei 5km+5km terminato a 5'15" per il troppo vento laterale e leggermente contro, 1 rotonda e 2 semafori che mi hanno costretto ad un leggero rallentamento sui 35, media 41,7km/h.</p><p>abito nel piattume del litorale di roma, sembra assurdo , ma sarebbe più facile fare il test in salita che in piano senza vento!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="yayayaya, post: 2162474, member: 2418"] perfettamente in accordo, solo che volevo dire che la potenza ideale(soggettiva) va trovata con qualche test, infatti io avrei giurato sui 100rpm (visto che pure questo anno spesso ho fatto agilizzazione fino a 120rpm a fondo lento e medio max 20'), invece quasi per sbaglio sul finale del test di potenza media sui 20' ,scesi fino a 95 rpm e solo allora mi resi conto che potevo aumentare la potenza oltre il i 333w che è stato il valore medio, mentre a 100-105 rpm dopo 15 minuti ero sui 320w. il test l'ho fatto impostando la potenza, così potevo scegliere io la cadenza ,indipendentemente dai watt.. la cadenza ideale sarà pure genetica, ma è pur sempre condizionata dal tipo di allenamento che ognuno ha fatto , ad esempio ho conosciuto qualche vecchio ciclista che saliva con la guarnitura standard e si era abituato a spingere rapportoni assurdi a cadenze bassissime e quando ha provato ad aumentare gli rpm vedendo i miei, faticava il doppio già solo a 70rpm. non ricordo dove l'ho letto, ma la potenza sui pedali è di molto inferiore a quella consumata, anche il motore umano ha una sua efficenza. se non ricordo male, oltre le 100rpm vengono saltate 2 fasi delle 4 di spinta e tiro, quindi se è vero che a 45 rpm si esercita una forza doppia rispetto a 90rpm con pari potenza, è vero pure che a 105rpm la forza potrebbe essere la stessa che a 95rpm proprio perchè mancano le 2 fasi. oggi ho provato il test dei 5km+5km terminato a 5'15" per il troppo vento laterale e leggermente contro, 1 rotonda e 2 semafori che mi hanno costretto ad un leggero rallentamento sui 35, media 41,7km/h. abito nel piattume del litorale di roma, sembra assurdo , ma sarebbe più facile fare il test in salita che in piano senza vento!! [/QUOTE]
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