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Testo: <blockquote data-quote="ciclotrainer" data-source="post: 2170647" data-attributes="member: 7309">Il modo di scattare facendo economia é uno solo, e quando ne devi fare molti alla lunga te ne accorgi, il problema non é la giusta cadenza, che cmq non deve essere troppo bassa, ma il giusto rapporto, la cadenza deve essere adeguata alla potenza che stai sviluppando.Sembra che la cosa non influisca, ma in realtá ha una sua importanza, é un pó come la partenza da fermo a cronometro, se sbagli la partenza questo errore si puó ripercuotere su tutta la gara.Infatti se guardi la torque massima il valore é piú basso, quando sei sulla giusta frequenza di pedalata é +facile vincere il punto morto superiore, in quel contesto eravamo entrambi intorno ai 320-330watts, ma questa potenza dovrebbe essere fatta sempre ad almeno 90rpm, se ti trovi su questa potenza a 75rpm fai molta +fatica ad aumentare i valori di potenza, ma a parte questo ti ritrovi sempre su valori di forza effettiva ai pedali troppo elevati, e quindi fai meno economia, chiaramente questo aspetto é +importante in un circuito da 100km rispetto ad una gara molto +breve.</blockquote>

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