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Test Conconi, incremento di circa 40 watt
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<blockquote data-quote="ciclotrainer" data-source="post: 2187837" data-attributes="member: 7309"><p>Questa affermazione, dal punto di vista biomeccanico, non ha fondamento. </p><p>A parte il fatto che bisognerebbe vedere se si tratta di un maggior accorciamento o allungamento, non entro nel merito di questo aspetto.</p><p>Quello che rilevo é invece che, qualsiasi cosa succeda al muscolo non dipende dalla lunghezza delle pedivelle ma dipende dalla distanza esistente tra l´articolazione coxofemorale ed il piano del pedale, evidentemente se non modifichi l´altezza sella la distanza sará maggiore, ma se modifichi l´altezza sella e se necessario anche l´arretramento (considera che abbassando automaticamente la sella avanza di qualche mm anche se non la sposti), dal punto di vista biomeccanico gli angoli di lavoro sono esattamente uguali.</p><p>Quí apriamo tutto un´altro capitolo perché ci sono ancora alcuni che calcolano l´altezza sella con il famoso rapporto basato sul cavallo, senza considerare che quel rapporto é fatto per le pedivelle da 170mm, per cui giá con pedivelle diverse dovrebbe essere aggiustato.</p><p>Cmq se non fai esperimenti diretti non saprai mai se vai meglio o peggio con pedivelle +lunghe, l´esperimento a sensazione non serve, ma di sicuro se quella prova che hai fatto é stata a paritá di potenza ed rpm sicuramente hai usato meno forza, per ipotesi avresti potuto proseguire per altri X chilometri alla stessa potenza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ciclotrainer, post: 2187837, member: 7309"] Questa affermazione, dal punto di vista biomeccanico, non ha fondamento. A parte il fatto che bisognerebbe vedere se si tratta di un maggior accorciamento o allungamento, non entro nel merito di questo aspetto. Quello che rilevo é invece che, qualsiasi cosa succeda al muscolo non dipende dalla lunghezza delle pedivelle ma dipende dalla distanza esistente tra l´articolazione coxofemorale ed il piano del pedale, evidentemente se non modifichi l´altezza sella la distanza sará maggiore, ma se modifichi l´altezza sella e se necessario anche l´arretramento (considera che abbassando automaticamente la sella avanza di qualche mm anche se non la sposti), dal punto di vista biomeccanico gli angoli di lavoro sono esattamente uguali. Quí apriamo tutto un´altro capitolo perché ci sono ancora alcuni che calcolano l´altezza sella con il famoso rapporto basato sul cavallo, senza considerare che quel rapporto é fatto per le pedivelle da 170mm, per cui giá con pedivelle diverse dovrebbe essere aggiustato. Cmq se non fai esperimenti diretti non saprai mai se vai meglio o peggio con pedivelle +lunghe, l´esperimento a sensazione non serve, ma di sicuro se quella prova che hai fatto é stata a paritá di potenza ed rpm sicuramente hai usato meno forza, per ipotesi avresti potuto proseguire per altri X chilometri alla stessa potenza. [/QUOTE]
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