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Test confronto copertoni 25mm: Michelin PRO4 SC - Veloflex Corsa
Testo
<blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5218696" data-attributes="member: 35417"><p>hai assolutamente ragione riguardo la pressione.</p><p>pensa che io esco tranquillamente coi veloflex a 6,5 ant. - 6,8 post.</p><p>ma avevo due validi motivi per usare 8\8,5.</p><p>1. molti utenti prediligono alte pressioni vuoi per proteggersi un po' di più dalle forature, vuoi per la convinzione radicata che questa corrisponda a maggiore scorrevolezza e penso che avrebbero avuto da ridire se avessi usato le mie solite pressioni...ho preferito assecondare la tendenza, ma fosse stato per me avrei messo i michelin sotto le 7 atm.</p><p>2. <a href="http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-pro-4-service-course-2014" target="_blank">questo test</a> che io stesso ho pubblicizzato in precedenza, dice che i Michelin perdono molto in scorrevolezza col diminuire della pressione, cosa che non accade per esempio coi veloflex (lo dico con cognizione di causa) e non volevo che nel confronto fossero sfavoriti proprio in quella caratteristica che interessa maggiormente la gran parte degli utenti del forum.</p><p></p><p>di contro la pressione utilizzata ha penalizzato i Michelin sotto il profilo del comfort...ma del resto era un esito scontato, per chi ha dimestichezza con quei gioiellini che sono i veloflex.</p><p></p><p>comunque vorrei fare notare che in termini strettamente numerici i Michelin hanno vinto il confronto, complessivamente.</p><p>i voti parlano chiaro.</p><p>sotto il solo profilo prestazioni e comfort, invece il divario è piuttosto sensibile e a vantaggio dei Veloflex.</p><p></p><p>per quanto riguarda questa benedetta misura della larghezza...è un vero mistero.</p><p>montati sugli stessi cerchi e a parità di pressione i Veloflex sono 25 mm veri...anzi persino un pelo di meno.</p><p>i Michelin in mio possesso, ossia quelli in foto, che riportano la sigla Service Course - Competition, nelle stesse condizioni sono 26 mm. </p><p>entrambi con camere in latex michelin assolutamente identiche.</p><p>anche la recensione di cui sopra riporta addirittura 28mm effettivi di larghezza...</p><p></p><p>confesso che non ci sto capendo granchè <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p></p><p>però ne ho ordinata un'altra coppia, nel frattempo, e quando mi arriva voglio proprio verificare la misura...</p><p> </p><p> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="davlak, post: 5218696, member: 35417"] hai assolutamente ragione riguardo la pressione. pensa che io esco tranquillamente coi veloflex a 6,5 ant. - 6,8 post. ma avevo due validi motivi per usare 8\8,5. 1. molti utenti prediligono alte pressioni vuoi per proteggersi un po' di più dalle forature, vuoi per la convinzione radicata che questa corrisponda a maggiore scorrevolezza e penso che avrebbero avuto da ridire se avessi usato le mie solite pressioni...ho preferito assecondare la tendenza, ma fosse stato per me avrei messo i michelin sotto le 7 atm. 2. [URL="http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-pro-4-service-course-2014"]questo test[/URL] che io stesso ho pubblicizzato in precedenza, dice che i Michelin perdono molto in scorrevolezza col diminuire della pressione, cosa che non accade per esempio coi veloflex (lo dico con cognizione di causa) e non volevo che nel confronto fossero sfavoriti proprio in quella caratteristica che interessa maggiormente la gran parte degli utenti del forum. di contro la pressione utilizzata ha penalizzato i Michelin sotto il profilo del comfort...ma del resto era un esito scontato, per chi ha dimestichezza con quei gioiellini che sono i veloflex. comunque vorrei fare notare che in termini strettamente numerici i Michelin hanno vinto il confronto, complessivamente. i voti parlano chiaro. sotto il solo profilo prestazioni e comfort, invece il divario è piuttosto sensibile e a vantaggio dei Veloflex. per quanto riguarda questa benedetta misura della larghezza...è un vero mistero. montati sugli stessi cerchi e a parità di pressione i Veloflex sono 25 mm veri...anzi persino un pelo di meno. i Michelin in mio possesso, ossia quelli in foto, che riportano la sigla Service Course - Competition, nelle stesse condizioni sono 26 mm. entrambi con camere in latex michelin assolutamente identiche. anche la recensione di cui sopra riporta addirittura 28mm effettivi di larghezza... confesso che non ci sto capendo granchè ;nonzo% però ne ho ordinata un'altra coppia, nel frattempo, e quando mi arriva voglio proprio verificare la misura... o-o [/QUOTE]
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