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Testo: <blockquote data-quote="dagos" data-source="post: 5280552" data-attributes="member: 56530"><p>A minor pressione ma maggiore quantità di aria contenuta nel pneumatico questo  rende maggior elasticità... a maggior elasticità e di conseguenza deformazione segue una migliore "copiatura" del tracciato... in poche parole si evitano quelle che in gergo vengono chiamate vibrazioni che ovviamente devono venir smorzate in tempi brevi onde evitare  il generarsi di piccole forze controproducenti in termini di resa... visto che in termini aerodinamici la differenza è minima, almeno fino ad un 25mm.</p></blockquote><p></p>