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Testo: <blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5378441" data-attributes="member: 35417">i miei sono i servizio corse. ma sono tentato anche io dagli Endurance V2 da 25mm.   <a href="http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-pro-4-endurance-v2-2015" target="_blank">[url]http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-pro-4-endurance-v2-2015</a>[/URL]   però sinceramente oggi i servizio corse si sono comportati da fuoriclasse, non sentivo alcuna esigenza di montare qualcosa di diverso.   sulle R5...mi viene da ridere <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> perché io li ho tolti dalle mie R5 LG perché erano diventati davvero esagerati: quasi 29 mm a 7 atm. a me piace, sinceramente, ma cominciavo ad avere problemi di strusciamento sul corpo freno KCNC, più che altro. anche perché noi consideriamo sempre la larghezza ma abbiamo la tendenza a dimenticare un altra dimensione non meno importante, ossia l'ALTEZZA e in effetti se vedi i confronti, i 26 mm del Michelin S.C. sono un record...gli Endurance si assestano a 25mm (sto parlando in entrambi i casi di 700x25). comunque, per svernare gli Endurance dovrebbero essere davvero ottimi, tra l'altro nei test sembrano persino più scorrevoli degli S.C. pagando d'altro canto lo scotto di un peso maggiore di circa 25 gr. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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