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Test confronto triplo: Conti 4000S II - Michelin Pro4 Comp Limited & Endurance V2
Testo
<blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5381712" data-attributes="member: 35417"><p>mi sa che sei giovane, vero?</p><p>alla tua età io andavo coi 18 e i 19 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ma erano altri tempi e altre....ossa...</p><p>scherzi a parte, se io proprio devo scegliere tra 23 e 25 metto 10 volte i 25 su entrambe le ruote.</p><p></p><p>in questo caso ho fatto una eccezione, per questioni aerodinamiche, diciamo, dato che non sapevo se gli endurance si sarebbero comportati come i Service Course (all'anteriore sembrava di avere un gommone, con quel 25 diventato quasi 29).</p><p>con il 25 dietro non perdi niente in termini di scorrevolezza, anzi a sentire i vari test guadagni qualcosa e inoltre hai più comfort e maggiore sicurezza in curva e sul bagnato e stabilità in discesa.</p><p>di contro hai circa 25 grammi in più...devi valutare tu se questo ti crea problemi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="davlak, post: 5381712, member: 35417"] mi sa che sei giovane, vero? alla tua età io andavo coi 18 e i 19 :mrgreen: ma erano altri tempi e altre....ossa... scherzi a parte, se io proprio devo scegliere tra 23 e 25 metto 10 volte i 25 su entrambe le ruote. in questo caso ho fatto una eccezione, per questioni aerodinamiche, diciamo, dato che non sapevo se gli endurance si sarebbero comportati come i Service Course (all'anteriore sembrava di avere un gommone, con quel 25 diventato quasi 29). con il 25 dietro non perdi niente in termini di scorrevolezza, anzi a sentire i vari test guadagni qualcosa e inoltre hai più comfort e maggiore sicurezza in curva e sul bagnato e stabilità in discesa. di contro hai circa 25 grammi in più...devi valutare tu se questo ti crea problemi. [/QUOTE]
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