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Testo: <blockquote data-quote="albertissimo" data-source="post: 5384256" data-attributes="member: 11010">Ero in parte all'oscuro dei poteri della paraffina Avevo letto ed apprezzato il test dei lubrificanti. Ho acquistato lo sgrassatore all'arancio e usato per il restauro (ancora in essere) della mia Bianchi Sprint del 1977. Mi incuriosisce l'uso della paraffina per le parti in metallo e per le guaine passacavi. Sto cercando disperatamente un prodotto che possa riportare a spendere le parti metalliche della "vecchietta" (raggi compresi). In colorificio abbiamo provato ad usare lo IOSSO sui raggi (sì, sono andato con la ruota) ma pur lasciando sullo straccio del nero non tornavano lucenti come speravo. Alla fine ne ho acquistato un altro Cromo....ecc. di origine tedesca. Un classico a detta del capo del colorificio. Forse serve una specie di Dremel per togliere una patina di quasi 40 anni. Appena avrò un po' di tempo effettuerò la lubrificazione sulla catena della specialissima e della vintage (che ho già sgrassato con petrolio bianco). Certo che le catene degli anni '70 erano molto toste e pesanti. Credo non si cambiassero ogni 6/8000 km come le attuali. I tuoi consigli sono molto interessati e non vedo l'ora di metterli in pratica. Grazie ancora.A.</blockquote>

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