Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Test confronto triplo: Conti 4000S II - Michelin Pro4 Comp Limited & Endurance V2
Testo
<blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5404198" data-attributes="member: 35417"><p>le vittoria in latex sono delle ciofeche rispetto alle michelin.</p><p> delicatissime, soprattutto alla base della valvola, ma anche ultra predisposte alle forature...le ho usate due volte e le ho buttate che erano quasi nuove.</p><p> no, le Michelin sono un'altra musica.</p><p> ho usato anche le Challenge </p><p> <img src="http://www.wigglestatic.com/product-media/5360084452/challenge-red-road.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> ma costavano troppo e sinceramente non mi parevano superiori alle Michelin.</p><p> un trucco importante per far durare tantissimo le Michelin: metti alla base della valvola un rettangolo di gomma di una qualsiasi camera in butile o meglio ancora in lattice, con un foro al centro e lo infili per cappello alla valvola, a coprire tutta la base in butile che altrimenti tende a staccarsi dopo un tot.</p><p> calcola che da quando uso questo trucchetto ho camere michelin montate da 2 anni e oltre...</p><p> comunque, se le uso da 5 anni un motivo ci sarà...</p><p> </p><p> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="davlak, post: 5404198, member: 35417"] le vittoria in latex sono delle ciofeche rispetto alle michelin. delicatissime, soprattutto alla base della valvola, ma anche ultra predisposte alle forature...le ho usate due volte e le ho buttate che erano quasi nuove. no, le Michelin sono un'altra musica. ho usato anche le Challenge [IMG]http://www.wigglestatic.com/product-media/5360084452/challenge-red-road.jpg[/IMG] ma costavano troppo e sinceramente non mi parevano superiori alle Michelin. un trucco importante per far durare tantissimo le Michelin: metti alla base della valvola un rettangolo di gomma di una qualsiasi camera in butile o meglio ancora in lattice, con un foro al centro e lo infili per cappello alla valvola, a coprire tutta la base in butile che altrimenti tende a staccarsi dopo un tot. calcola che da quando uso questo trucchetto ho camere michelin montate da 2 anni e oltre... comunque, se le uso da 5 anni un motivo ci sarà... o-o [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Test confronto triplo: Conti 4000S II - Michelin Pro4 Comp Limited & Endurance V2
Alto
Basso