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Testo: <blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5415336" data-attributes="member: 35417">si si, ho visto. lasciamo da parte gli specialized. questo paradigma affibbiato ai Continental GP4000 io sinceramente non l'ho mai condiviso... ok, ammesso e non concesso che questi test siano tutti adamantini e per quanto attiene alla metodica e per quanto attiene alla buona fede, io per strada trovo che queste classifiche siano abbastanza attendibili, ma non dei dogmi assoluti. io tutta sta scorrevolezza nei Conti 4000 non l'ho mai riscontrata, su strada. sono veloci, si, sono copertoni top di gamma e di alto pregio, si, ci mancherebbe....ma costano pure mediamente un 20\30% più della concorrenza. in virtù di che, vorrei sapere. non sono ultra resistenti alle forature, non sono particolarmente duraturi...etc. scorrono più dei Veloflex? a me non risulta. e non risulta nemmeno che scorrano più degli schwalbe one... sono dei normali copertoni di alta gamma molto ben fatti, ma qui pare che a ogni piè sospinto debbano necessariamente sopravanzare i concorrenti in alcune caratteristiche...e io di questa cosa non ho riscontro all'atto pratico. vabbè. comunque, non so se avete notato che anche loro testano quasi tutti i copertoni con camere in lattice. e qui sul forum mi sono sentito persino dare dell'incosciente perché le consigliavo dicendo che sono superiori al butile e se scoppiano è SOLO perché uno non le ha sapute montare...vabbè...</blockquote>

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