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Testo: <blockquote data-quote="Cyboraf" data-source="post: 5415890" data-attributes="member: 45757">[MENTION=43035]fabrylama[/MENTION], [MENTION=35417]davlak[/MENTION] La misura, per quanto imprecisa, di una  grandezza fisica non può che essere stimata da opportuni strumenti tecnici ma, poichè la realtà non esiste ed ogni cosa è soggettivata dalla peculiare percezione di ognuno, infinite sfumature non tecnicamente misurabili sono intuite dalla personale sensibilità di ognuno....mappate e che  ho detto ?   boh non lo so ma stamattina nel caffelatte devo aver messo  la polverina sbagliata <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />In realtà , secondo me , avete ragione entrambi , e come accade la soggettiva veridicità delle cose è sempre la giusta mediazione delle diverse posizioni.Detto questo, i risultati di velonews mi paiono un po' particolari.. Come ogni test le condizioni al contorno fanno la differenza.Come detto le differenze di rendimento fra i vari copertoncini mi paiono  troppo evidenti.Piu' vicini all' utilizzo reale mi paiono quelli di rollingresistance Tornando ai risultati degli Specialized,  Fabry dice che gli Specy sono stati sviluppati dallo stesso team che ha sviluppato i Conti e che avendo una sezione più ampia sono più scorrevoli. Allora vorrei capire, una volta per tutte, questa cosa:  perchè una  dimensione più grande sembra dare anche maggior scorrevolezza... Sembrerebbe una cosa contraria a ciò che l'intuito ci suggerisce.Capisco la guidabilità, l'aderenza e quant'altro ma la scorrevolezza proprio non capisco.E' anche vero che  anche i cerchio stanno seguendo questa tendenza.. mi spiegate perchè?</blockquote>

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