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Test confronto triplo: Conti 4000S II - Michelin Pro4 Comp Limited & Endurance V2
Testo
<blockquote data-quote="john.player" data-source="post: 5572734" data-attributes="member: 60166"><p>L'SC è sicuramente molto diverso e in altra categoria rispetto al Power Competition, anche perchè il riferimento dovrebbe essere il PRO4 SC *COMP* (e mi aspetto comunque che il Power Competition sia un salto in avanti notevolissimo, ne leggo meraviglie ovunque, quale nuovo riferimento assoluto tra i copertoncini prestazionali).</p><p></p><p>L'SC è un Endurance più veloce, meno protetto ai fianchi. Io sinceramente il PRO4 SC lo vedo come un alternativa economica (e non poco, due treni al prezo di uno) al nuovo Power Endurance, che comunque non fa faville a livello di protezione .</p><p></p><p>Il PRO4 Endurance è un carrarmato che fa categoria a sè: più resistente, fa più km con un grip comunque ottimo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="john.player, post: 5572734, member: 60166"] L'SC è sicuramente molto diverso e in altra categoria rispetto al Power Competition, anche perchè il riferimento dovrebbe essere il PRO4 SC *COMP* (e mi aspetto comunque che il Power Competition sia un salto in avanti notevolissimo, ne leggo meraviglie ovunque, quale nuovo riferimento assoluto tra i copertoncini prestazionali). L'SC è un Endurance più veloce, meno protetto ai fianchi. Io sinceramente il PRO4 SC lo vedo come un alternativa economica (e non poco, due treni al prezo di uno) al nuovo Power Endurance, che comunque non fa faville a livello di protezione . Il PRO4 Endurance è un carrarmato che fa categoria a sè: più resistente, fa più km con un grip comunque ottimo. [/QUOTE]
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