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Test confronto triplo: Conti 4000S II - Michelin Pro4 Comp Limited & Endurance V2
Testo
<blockquote data-quote="lupin IV" data-source="post: 5596032" data-attributes="member: 11377"><p>Dopo anni che uso continental, prima i 4000s adesso gli s II, credo che per il momento passerò ad altro. In primis nel "nuovo" modello ho trovato più pecche che migliorie rispetto al precedente, poi ultimamente molti miei compagni hanno avuto problemi con questo copertoncino (sfilacciamenti anomali, non quello consueto; squarci laterali........). Una settimana fa passando il copertoncino anteriore alla ruota posteriore per portarlo a fine vita mi sono accorto che aveva (perchè toccava la pinza del freno dietro) una patata quasi impercettile ad occhio nudo ma che in un punto faceva arrivare il le dimensioni (monto i 25, quindi 27 reali) in quel punto a 28.5 senza nessun danno evidente al copertone stesso. Per il momento quindi basta GP 4000 SII.........</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lupin IV, post: 5596032, member: 11377"] Dopo anni che uso continental, prima i 4000s adesso gli s II, credo che per il momento passerò ad altro. In primis nel "nuovo" modello ho trovato più pecche che migliorie rispetto al precedente, poi ultimamente molti miei compagni hanno avuto problemi con questo copertoncino (sfilacciamenti anomali, non quello consueto; squarci laterali........). Una settimana fa passando il copertoncino anteriore alla ruota posteriore per portarlo a fine vita mi sono accorto che aveva (perchè toccava la pinza del freno dietro) una patata quasi impercettile ad occhio nudo ma che in un punto faceva arrivare il le dimensioni (monto i 25, quindi 27 reali) in quel punto a 28.5 senza nessun danno evidente al copertone stesso. Per il momento quindi basta GP 4000 SII......... [/QUOTE]
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