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Test confronto triplo: Conti 4000S II - Michelin Pro4 Comp Limited & Endurance V2
Testo
<blockquote data-quote="Simone.01" data-source="post: 5603368" data-attributes="member: 70772"><p>Il controllo qualità scarso c'è quando prendendo vari esemplari dello stesso copertone risultano di larghezze diverse non quando un copertone che sulla carta misura 25 poi al lato pratico misura 28. Tra l'altro la larghezza dipende dalla pressione e dalla larghezza del cerchio. </p><p></p><p>Inoltre se quando prendi un copertone leggi il peso e lo acquisti sapendo quanto pesa cosa ti cambia il fatto che sia più largo? La reattività dipende solo dal peso mentre la scorrevolezza aumenta se il copertone è più largo. Hai paura che sia troppo scorrevole rispetto a quanto ti aspetti? </p><p></p><p>L'unico vero problema potrebbe essere che non ti sta nel telaio ma in quel caso io lo riporterei indietro con la scusa che non è largo quanto indicato nella confezione.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Simone.01, post: 5603368, member: 70772"] Il controllo qualità scarso c'è quando prendendo vari esemplari dello stesso copertone risultano di larghezze diverse non quando un copertone che sulla carta misura 25 poi al lato pratico misura 28. Tra l'altro la larghezza dipende dalla pressione e dalla larghezza del cerchio. Inoltre se quando prendi un copertone leggi il peso e lo acquisti sapendo quanto pesa cosa ti cambia il fatto che sia più largo? La reattività dipende solo dal peso mentre la scorrevolezza aumenta se il copertone è più largo. Hai paura che sia troppo scorrevole rispetto a quanto ti aspetti? L'unico vero problema potrebbe essere che non ti sta nel telaio ma in quel caso io lo riporterei indietro con la scusa che non è largo quanto indicato nella confezione. [/QUOTE]
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