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Test confronto triplo: Conti 4000S II - Michelin Pro4 Comp Limited & Endurance V2
Testo
<blockquote data-quote="Reds" data-source="post: 5680231" data-attributes="member: 46209"><p>Per verificarlo bisognerebbe vedere se scricchiola anche quando è a fine vita (quando la mescola ha perso un po' di elasticita, facendo subentrare quel tantino di durezza) e ha perso la sua "collosità", cosa abbastanza pericolosa ed insensata. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> Comunque, onestamente, non ti saprei dire di preciso. Ho ipotizzato che lo scricchiolio sia dovuto al copertone slick perchè mi è capitata la stessa cosa con gli sprinter, slick anch'essi manco a farla apposta. Aspettiamo pareri da parte di chi ne sa di più e intanto facciamo sgommare i pro4 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Reds, post: 5680231, member: 46209"] Per verificarlo bisognerebbe vedere se scricchiola anche quando è a fine vita (quando la mescola ha perso un po' di elasticita, facendo subentrare quel tantino di durezza) e ha perso la sua "collosità", cosa abbastanza pericolosa ed insensata. :mrgreen: Comunque, onestamente, non ti saprei dire di preciso. Ho ipotizzato che lo scricchiolio sia dovuto al copertone slick perchè mi è capitata la stessa cosa con gli sprinter, slick anch'essi manco a farla apposta. Aspettiamo pareri da parte di chi ne sa di più e intanto facciamo sgommare i pro4 o-o [/QUOTE]
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