mi è capitato solo una volta di prendere l'acqua, ma all'epoca usavo il grasso di paraffina senza scioglierlo.
con questo sistema l'acqua non l'ho ancora presa, ma a quanto ho letto sui forum di mtb pare che la paraffina si comporti bene.
mi è capitato solo una volta di prendere l'acqua, ma all'epoca usavo il grasso di paraffina senza scioglierlo.Per quanto riguarda la tenuta sotto la pioggia il sistema con la paraffina come si comporta?
Ok.
Catena Campagnolo C11 sgrassante con tre bagni in Chanteclair da ieri per una durata di circa 20 ore.
Poi l'ho sciacquata abbondantemente e dato che oggi è una giornata fresca...ho acceso la piastra elettrica sulla quale l'ho messa ad evaporare per 5 minuti.
Mai avuto una catena più sgrassata e pulita.
Adesso è pronta per il trattamento alla paraffina che che farò...con mooolta calma...
ma visto che intendi trattare la catena smontata...non ti converrebbe a quel punto usare il sistema originale, con paraffina solida e pentolino?
ah! buono a sapersi!Quello l'ho provato io tempo addietro...e devo dire che non mi è piaciuto assai.
Appena fatto il trattamento tutto funziona bene... ma col passare dei km (e con l'utilizzo del cambio) iniziano a vedersi delle scagliette di paraffina che escono fuori da tutte le parti.
Considerando che avevo accuratamente pulito l'esterno della catena vuol dire che arriva dall'interno dei rullini.
...a conferma la rumorosita aumentava con il manifestarsi delle scagliette.
Catena pulita si. Ma sulla effettiva lubrificazione ho qualche dubbio.
a giudicare da quanto scrive Frankie...eviterei quella solida.Adesso, più che il metodo, mi interessa capire se usare la paraffina in tubetto o quella pura solida...
a giudicare da quanto scrive Frankie...eviterei quella solida.
strano perché avevo in mente che fosse il sistema perfetto, anche se poco pratico.
Perfetta analisi : vada per la paraffina in tubetto di Davlak...se ci pensi... il rullino ha un certo "gioco"... e il lubrificante va ad insinuarsi proprio li dentro.
Un lubrificante come la paraffina solida non ha la proprietà di ridursi a "velo" perche si schiaccia... e una volta schiacciata, salvo riapplicare calore, non torna nella sua forma originaria bensì si riduce in scaglie. Scaglie che si triturano perdendo ogni proprietà adesiva... e vengono espulse.
Almeno è quello che ho dedotto io provando il metodo.
Avrai capito che non sono tipo che va avanti "per sentito dire"... mi piace provare
Perfetta analisi : vada per la paraffina in tubetto di Davlak...
Ma per domani niente : farò un bel giro con la KMC nuova...
O. T.
Certo che a livello di "qualità visibile", la KMC è avanti anni luce rispetto alla Campagnolo, che pare proprio simile alla 11.93, che è la economica di KMC, con le maglie interne scure non trattate...
Si, infatti ne ho comprata una sola e poi basta.Eh dipende , quelle oro perdevano il trattamento e diventava un puttanaio
Si, infatti ne ho comprata una sola e poi basta.
Mi riferisco alle silver L, SL e XL
Si, infatti ne ho comprata una sola e poi basta.Eh dipende , quelle oro perdevano il trattamento e diventava un puttanaio
Sono silver di una tonalità leggermente più dorata delle KMC, però solo nelle maglie esterne: quelle interne sono grezze ( grigio scuro ).Si si avevo capito, strano comunque le 11 campa le ho viste e sono di un colore tendente all'oro, non mi sembravano proprio scarne di trattamento
Sono silver di una tonalità leggermente più dorata delle KMC, però solo nelle maglie esterne: quelle interne sono grezze ( grigio scuro )
Un lubrificante come la paraffina solida non ha la proprietà di ridursi a "velo" perche si schiaccia... e una volta schiacciata, salvo riapplicare calore, non torna nella sua forma originaria bensì si riduce in scaglie. Scaglie che si triturano perdendo ogni proprietà adesiva... e vengono espulse.
per la catena montata secondo me si presta meglio uno sgrassatore domestico, tipo chante Clair.come sgrassare in profondità la catena con petrolio bianco o avio senza smontarla?
per la catena montata secondo me si presta meglio uno sgrassatore domestico, tipo chante Clair.
io faccio così:
anzitutto proteggo il movimento centrale annodando una striscia di panno intorno al perno delle pedivelle...in modo da trattenere eccessi di liquido.
poi spruzzo il prodotto su entrambi i lati della catena, alto e basso, e con un pennello lo distribuisco su tutte le maglie.
poi con una bottiglia a pressione tipo questa:
la carico ben bene con lo stantuffo e indirizzo il getto d'acqua sulle maglie, da molto vicino.
si pulisce benissimo...quasi come smontandola.
poi si lascia asciugare e si lubrifica.
ho il barbieri...ma non pulisce bene come con il mio sistema.Con una modica spesa prendi il lavacatena Parktool. Veloce e pulito
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