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Test del silenzio lubrificanti catena: 6 prodotti a confronto
Testo
<blockquote data-quote="dlpass" data-source="post: 5453483" data-attributes="member: 21817"><p>Ciao SCR1, da due mesi sto usando l'olio cambio per ingranaggi ipoidi della Volkswagen e ti dirò che mi ha sopreso molto come olio ad utilizzo catena.</p><p>L'ho dosato piolino per piolino con un apposito pennellino.</p><p>Il velo d'olio dura molto, la trasmissione è davvero molto silenziosa e molto meno nera del FL Wet e non mi ha attirato molti contaminanti e sta funzionando egregiamente anche alle basse temperature.</p><p>Non l'ho mai provato con il bagnato per cui non ho alcun tipo di feedback da dare in questo senso.</p><p>Il costo è davvero irrisorio se paragonato ai costi dei tradizionali lubrificanti, dato con un po' più di 20&#8364; acquisti un litro di olio.</p><p>A breve farò un test con altri due tipi di oli, uno per cambio ATF e l'altro per trasmissione DSG, sempre marcati Volkswagen, giusto per vedere se ad utilzzo ciclistico ci sono delle differenze rispetto al primo che ho provato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dlpass, post: 5453483, member: 21817"] Ciao SCR1, da due mesi sto usando l'olio cambio per ingranaggi ipoidi della Volkswagen e ti dirò che mi ha sopreso molto come olio ad utilizzo catena. L'ho dosato piolino per piolino con un apposito pennellino. Il velo d'olio dura molto, la trasmissione è davvero molto silenziosa e molto meno nera del FL Wet e non mi ha attirato molti contaminanti e sta funzionando egregiamente anche alle basse temperature. Non l'ho mai provato con il bagnato per cui non ho alcun tipo di feedback da dare in questo senso. Il costo è davvero irrisorio se paragonato ai costi dei tradizionali lubrificanti, dato con un po' più di 20€ acquisti un litro di olio. A breve farò un test con altri due tipi di oli, uno per cambio ATF e l'altro per trasmissione DSG, sempre marcati Volkswagen, giusto per vedere se ad utilzzo ciclistico ci sono delle differenze rispetto al primo che ho provato. [/QUOTE]
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