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Testo: <blockquote data-quote="axl" data-source="post: 5549744" data-attributes="member: 56894">In meccanica la filosofia non centra nulla e il grasso di primo equipaggiamento è l'ultima cosa da prendere a riferimento.Mia opinione personale:Il suo scopo è si quello di lubrificare, ma non è propriamente "il migliore" per quell'uso a cui è destinata una catena da bici(ma la stessa cosa vale per le moto, da cross in particolar modo e parlo con cognizione di causa visto che lo pratico).In primo equipaggiamento viene utilizzato un grasso colloso che non deve colare.Ne consegue che lo sporco si attacchi e ne provochi un decadimento precoce, una usura precoce sulla trasmissione e una resistenza elevata alla trasmissione di potenza.Basta provare con catena nuova, far girare la trasmissione, lavare la catena e riprovare, oliare e riprovare.Noterete una certa differenza.Comuqnue sono mie opinioni, come mia opinione è che la paraffina non sia un grasso idoneo allo scopo.Inoltre se i produttori di lubrificante utilizzano olii e non grasso un motivo c'è.Siamo sempre nella sfera della opinione personale e mi sono dilungato.Potrei scrivere un poema, ma la finisco qua.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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