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Testo: <blockquote data-quote="pecosbill76" data-source="post: 7395014" data-attributes="member: 6813">A prescindere dal tipo di lubrificazione scelta, penso che la soluzione più pratica e pulita sia quella di alternare due catene.Quando si reputa troppo sporca quella montata sulla bici, si monta l'altra e così si ha tutto il tempo che si desidera per pulire e trattare quella smontata nel modo che si reputa migliore...Ovviamente io sono "di parte" e quindi non vi dico quale tipo di lubrificazione stia ancora utilizzando anche sul Di2 12v, a distanza di quasi dieci anni dai primi tentativi...</blockquote>