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Testo: <blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 7403674" data-attributes="member: 20549">Per anni ho utilizzato paraffina pura e va alla grande,sporca molto poco e dura 350/400km massimo,anche in relazione ai percorsi fatti. Da un paio di mesi uso la paraffina apposita Silca,e devo dire che è migliore in durata seppur di poco,ai aggrappa meglio alle maglie e lascia decisamente meno scaglie.Detto ciò,mi trovo a paraffinare la mia prima catena con maglie forate,ed ho notato che col metodo di pulitura prima petrolio lampante e poi alcol isopropilico,la paraffina rimane nei fori.Non dovrebbe essere un problema visto che successivamente all’immersione nella paraffina calda,i fori si dovrebbero liberare e magari essere riempiti dalla nuova paraffina.È solo un dubbio,visto che praticamente quei fori non hanno alcuna funzione se no. Quella di alleggerire le catene.Poi volevo poi chiedere,se dopo il trattamento nel petrolio lampante,aspettate che lo sporco si posa e riutilizzare ancora quello pulito,con l’alcol isopropilico questo non ci può fare,perché vedo che non fa posa ma sempre essere ormai contaminato da doverlo buttare…peccato visto il costo di 9€ al litro contro i 5€ al litro del petrolio bianco.E comunque è stata una grande scoperta questo tipo di alcol…usato su catena,pinza e pistoncini freno…incredibile efficacia sgrassante/pulente e lascia le superficie prive di ogni residuo..praticamente lascia il metallo nudo brillante.Finora come il tipo passaggio di pulizia ho usato o l’alcol denaturato o sapone per piatti e abbondante rischiacquo.</blockquote>

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