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Testo: <blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 7742119" data-attributes="member: 20549">La  cera ad immersione offre silenziosità e morbidezza di cambiata fino a 350km circa in condizioni secche(praticamente meglio di un olio dry ma peggio di un wet,dove col finish line tappo verde arrivi anche a 700km che la trasmissione è ancora silenziosa…ma naturalmente schifosamente sporca),poi dipende dal tipo di giro come per tutti i lubrificanti.La ceratura a goccia da il massimo quando viene usata come mantenimento della ceratura ad immersione,garantendo il ripristino della silenziosità.Maggiori saranno il numero dí cerature a goccia tra una ceratura ad immersione ed un altra,maggiore sarà lo sporco che ci si appiccica,ma nulla rispetto a qualsiasi tipo di olio anche dry.Il mio equilibrio è:Ceratura ad immersioneDopo 350 ceratura a gocciaDopo 250 ceratura a gocciaDopo 250 ceratura a gocciaDopo 250 ceratura ad immersionePraticamente uso lo scaldacera e relativo iter ogni 1000/1200km,il resto delle volte è una classica appplicazione  a goccia su ogni rullino come per qualsiasi tipo di olio,ma col vantaggio di un lavoro di sgrassaggio che non andrai a fare MAI.</blockquote>

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