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Test del silenzio lubrificanti catena: 6 prodotti a confronto
Testo
<blockquote data-quote="bianco70" data-source="post: 7754559" data-attributes="member: 6300"><p>Io per la pulizia uso del normalissimo Chante Clair, ma usando la ceratura a caldo come lubrificazione sarebbe sufficiente anche solo acqua saponata.</p><p>Per l'olio dipende sempre da quali sono le tue priorità, se ti interessa la pulizia la strada migliore è quella della ceratura a caldo, se non ti interessa avere la trasmissione pulita puoi usare praticamente qualsiasi olio, magari non eccedendo come ha fatto il tuo meccanico.</p><p>Una via di mezzo possono essere i lubrificanti a base di cera, che promettono una buona pulizia.</p><p>Personalmente ho provato il Flower power di Effetto Mariposa ed è stata una grossa delusione, dopo la prima uscita la trasmissione era già nera.</p><p>Ultimo appunto, ora che hai la trasmissione "inquinata" dal Finish Line se vuoi ritrovare pulizia dovrai pulire a fondo la catena e tutta la trasmissione, smontandola ed immergendola più volte in un solvente. Altrimenti lo sporco che ora è dentro ai rullini uscirà irrimediabilmente e ti sporcherà anche il lubrificante più pulito che andrai ad usare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bianco70, post: 7754559, member: 6300"] Io per la pulizia uso del normalissimo Chante Clair, ma usando la ceratura a caldo come lubrificazione sarebbe sufficiente anche solo acqua saponata. Per l'olio dipende sempre da quali sono le tue priorità, se ti interessa la pulizia la strada migliore è quella della ceratura a caldo, se non ti interessa avere la trasmissione pulita puoi usare praticamente qualsiasi olio, magari non eccedendo come ha fatto il tuo meccanico. Una via di mezzo possono essere i lubrificanti a base di cera, che promettono una buona pulizia. Personalmente ho provato il Flower power di Effetto Mariposa ed è stata una grossa delusione, dopo la prima uscita la trasmissione era già nera. Ultimo appunto, ora che hai la trasmissione "inquinata" dal Finish Line se vuoi ritrovare pulizia dovrai pulire a fondo la catena e tutta la trasmissione, smontandola ed immergendola più volte in un solvente. Altrimenti lo sporco che ora è dentro ai rullini uscirà irrimediabilmente e ti sporcherà anche il lubrificante più pulito che andrai ad usare. [/QUOTE]
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