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Testo: <blockquote data-quote="eliflap" data-source="post: 4041493" data-attributes="member: 7668">sei così sicuro che il passaggio vbrake/disco sia stato accolto positivamente ???non ne sono così convinto.mi sono avvicinato alla mtb nel 1999, giustappunto quando Cannondale aveva  tirato fuori dal cilindro i dischi CODA , con i loro limiti e problemi.idraulici già, mozzi a 4 fori, perdite , spurghi , attacco IS  ... roba da temerari davvero ...ma sappiamo che Cannondale amava fare tutto in casa ( forcelle Lefty, guarniture Hollowbram BB30, attacchi , reggisella, freni a disco ) ed erano gli anni d'oro delle loro mtb ...ma gli altri ? solo qualche colosso si è mosso , col supporto di case che facevano freni ...il resto è rimasto a guardare ...e i biker idem ...facevano gli stessi discorsi che si fanno qui e nel topic quasi parallelo nella sezione ALTRE PARTI , già a 90 pagine ...1 li voleva e 9 no , questa era la percentuale ...il tutto dipendeva da molti fattori , il web a quel tempo era a 56K , le riviste spingevano si e no , i negozi avevano poco o niente in casa , nessuno sapeva come metterci le mani, e la solita reticenza del ciclista al nuovo ...ci son voluti gli anni che ci son voluti ...adesso i vbrake li vedi a chi ha bici di 6-7 anni fa senza che l'abbia upgradata  o chi ha bici di bassissima gamma ...le vendite delle MAVIC SL e SLR a pattini si sono azzerate , da top seller che erano ... le avevano tutti i top rider e tutti i top atleti amatori quelle ruote vbrake ...adesso in mtb si son vissute le stesse cose con la doppia , prima osteggiata poi sdoganata e adesso si vivono le stesse cose col monocorona davanti...con le 10 V che nessuno voleva e che adesso tutte le bici proposte hanno ...con le 11V che stanno spopolando Shimano ha fatto l'exploit in bdc con il Di2 ma ha dormito in mtb con XTR e ha preso mazzate da Sram con le 2 x 10 prima e le 1 x 11 adesso ...io non faccio testo , vivo nel futuro ...ma i ciclisti sono come i muli sulle pedane per salire sul camion : recalcitranti al nuovo come pochi ...</blockquote>

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