Tranquillo.. con i 25 pro one sei in poltrona.
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Inviato in cima al Barbotto
Tranquillo.. con i 25 pro one sei in poltrona.Con la mia ridley attuale non riesco a montare più del 23...forse sto bene esagerando[emoji51]ma vorrei una bici comoda
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Nelle mie C24 sto usando i Pro One da 23, ma sono un poco ostici da installare e sopratutto da far tallonare.
Su quali ruote?Oggi i Pro One per tallonare mi stanno facendo bestemmiare
Usi compressore , booster o pompa da pavimento?Durata Ace C24 posteriore
devo dire alla grande!! io ho montati i 25 sulla mia supersix evo ed hanno già tra i 3500 e 4000 Km... usati in Liguria queste vacanze natalizie si anco asciutto che bagnato post pioggia che sotto pioggerellina e tenuta sempre ottima, sia sul piano che nelle discesce.Un esempio: sulla discesa di Alassio ho bucato, ma praticamente me ne sono accorto solo a discesa terminata e perch facevo una fatica bestia a star dietro al gruppo!!! poi ho sentito che "sculettava" un pò e mi son fermato. la cosa strana è che, pur senbrando un forellino, il lattice non ha fatto il suo lavoro, tant'è che ho dovuto perderci mezz'ora a metter dentro la camera d'aria... A qualcuno è già successo che con i Pro One il lattice nn facesso effetto? io avevo dentro il doc Blue da circa 6 mesi....come si comportano in questo periodo umido e piovoso?
i miei da 25 sono a riposo...
"Dicono" che il doc blu sia troppo liquido. A me hanno consigliato Hutchinson come lattice per la bdc. Quando capiterà di bucare vedremo :-)devo dire alla grande!! io ho montati i 25 sulla mia supersix evo ed hanno già tra i 3500 e 4000 Km... usati in Liguria queste vacanze natalizie si anco asciutto che bagnato post pioggia che sotto pioggerellina e tenuta sempre ottima, sia sul piano che nelle discesce.Un esempio: sulla discesa di Alassio ho bucato, ma praticamente me ne sono accorto solo a discesa terminata e perch facevo una fatica bestia a star dietro al gruppo!!! poi ho sentito che "sculettava" un pò e mi son fermato. la cosa strana è che, pur senbrando un forellino, il lattice non ha fatto il suo lavoro, tant'è che ho dovuto perderci mezz'ora a metter dentro la camera d'aria... A qualcuno è già successo che con i Pro One il lattice nn facesso effetto? io avevo dentro il doc Blue da circa 6 mesi....
Grazie!! in effetti vedendolo uscire e poi aprendo il copertone dal cerchio per montarci la camera d'aria sembrava alquanto,liquido. Adesso vedo di riparare il foro o con una pezza o con i "cordini" autovulcanizzanti, mi procuro i l liquido Hutchinson e vedremo...."Dicono" che il doc blu sia troppo liquido. A me hanno consigliato Hutchinson come lattice per la bdc. Quando capiterà di bucare vedremo :-)
Inviato in cima al Barbotto
grazie!devo dire alla grande!! io ho montati i 25 sulla mia supersix evo ed hanno già tra i 3500 e 4000 Km... usati in Liguria queste vacanze natalizie si anco asciutto che bagnato post pioggia che sotto pioggerellina e tenuta sempre ottima, sia sul piano che nelle discesce.Un esempio: sulla discesa di Alassio ho bucato, ma praticamente me ne sono accorto solo a discesa terminata e perch facevo una fatica bestia a star dietro al gruppo!!! poi ho sentito che "sculettava" un pò e mi son fermato. la cosa strana è che, pur senbrando un forellino, il lattice non ha fatto il suo lavoro, tant'è che ho dovuto perderci mezz'ora a metter dentro la camera d'aria... A qualcuno è già successo che con i Pro One il lattice nn facesso effetto? io avevo dentro il doc Blue da circa 6 mesi....
Questo è il set da sudore e fatica per le salite alpine che spero di farePro One per la tua gravel ??
Umhh... li vedo poco indicati.
Può essere proprio che sei mesi siano sufficienti per far degenerare il lattice, le case consigliano cambio o controllo dai due-tre mesi ai 6 mesi massimo, poteva anche essersi asciugato in parte o aver perso parte delle caratteristiche.A qualcuno è già successo che con i Pro One il lattice nn facesso effetto? io avevo dentro il doc Blue da circa 6 mesi....
Bene, bene - questo messaggio casca a fagiuoloriporto il mio feedback sull'abbinamento del Pro One con un set di Mavic Ksyrium Elite del 2011 (cerchio c15).
premetto che non queste ruote non mi hanno mai "attizzato".
anzitutto per via del cerchio stretto (circa 19,5 mm alle piste, le ruote più strette in mio possesso) e poi per la raggiatura radiale lato drive della ruota posteriore che la rende particolarmente "ottusa".
in precedenza, per cercare di compensare questi limiti, le avevo sempre montate con camere in lattice e copertoni particolarmente confortevoli, principalmente Vittoria CX da 25, che però mi davano l'effetto "salsiccia" pur garantendo un buon comfort di marcia.
comunque, siccome ormai non le usavo più proprio per una certa antipatia che era intervenuta nei loro confronti, le avevo messe in vendita, ma non avendo riscontri ho deciso di provare a "resuscitarle" con il tubeless.
ho montato inizialmente entrambi i Pro One da 25, ma ancora una volta l'effetto salsiccia all'anteriore mi risultava fastidioso, oltre a una perdita di reattività al manubrio non indifferente.
sicchè ho deciso di tradire per una volta la mia fedeltà alla misura 25mm delle coperture e ho montato un pro one da 23 anteriormente.
dopo tre uscite ho verificato che la misura diventa un 25 e qualcosa...una misura praticamente perfetta per questo tipo di cerchio.
al posteriore invece ho lasciato il 25 che montato fa un 27 mm.
tali misure le ho prese con entrambe le coperture gonfiate a 7 bar e dopo circa 300 km di percorrenza.
bene, devo dire che l'abbinamento tra questa combinazione 23a-25p e le vecchie Mavic mi ha molto positivamente sorpreso, tanto che al momento la considero il migliore abbinamento tra i tubeless della schwalbe e ruote in alluminio in mio possesso (R0 - C24 - Zonda c15 e c17).
in pratica me ne sono innamorato al punto che sono le ruote che utilizzo maggiormente negli ultimi tempi.
reattive e agili all'avantreno, stabilissime al posteriore, incredibilmente più comode di qualsiasi set di coperture+camere d'aria che ci avessi montato in precedenza.
in salita poi le trovo davvero invidiabili per prontezza di risposta alle sollecitazioni al manubrio e al colpo di pedale.
insomma consiglio chiunque abbia a disposizione ruote un pò datate e col cerchio stretto, delle quali si è stufato...di equipaggiarle con questa combinazione di tubeless pro one 23 all'anteriore e 25 al posteriore.
Grazie Tony!!!... che dire, quando ho bucato il lattice non è che non ci fosse, anzi schizzava abbastanza copioso!!! ma non sigillava, haimè!!Può essere proprio che sei mesi siano sufficienti per far degenerare il lattice, le case consigliano cambio o controllo dai due-tre mesi ai 6 mesi massimo, poteva anche essersi asciugato in parte o aver perso parte delle caratteristiche.
Il fatto che un lattice sia più o meno liquido per me non vuol dire niente, lo stan’s per esempio è liquido e a me con i pro one ha funzionato molto bene (e lo schwalbe è prodotto da stan’s)
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